欧蓝德变速箱型号/欧蓝德变速箱型号怎么看

2014年进口三菱欧蓝德变速箱型号

〖壹〗 、014年进口三菱欧蓝德的变速箱是加特可（JATCO）CVT8系列 ，具体型号为F1CJC
，采用无级变速（CVT）技术，由日本加特可公司生产 ，搭配INVECS III智能控制系统
，有变速范围广
、加速平顺、燃油经济性高等特点。

〖贰〗 、三菱欧蓝德使用的变速箱型号是F1CJC，全系均采用了cvt变速箱 。cvt变速箱 ，即无级变速器，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速系统
。这种变速箱主要由两组带轮
、传动带油泵、液力变矩器 、执行机构、传感器以及电脑等核心部件构成。

〖叁〗
、014款三菱欧蓝德搭载的0L自然吸气发动机（型号4J11）采用MIVEC可变气门正时技术
，通过优化进排气效率提升燃烧效能，最终实现150匹的最大马力输出 。该发动机在6000转/分钟时达到峰值功率 ，扭矩输出为196牛·米（4200转/分钟）
，属于典型的自然吸气发动机高转调校特性
。

〖肆〗、动力系统可靠：0L/4L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺且故障率低 ，长期使用稳定性优于部分涡轮增压车型。四驱性能优秀：部分车型配备三菱AWC（All Wheel Control）或S-AWC四驱系统
，在轻度越野 、湿滑路面或雪地中脱困能力优于同级城市SUV 。

〖伍〗
、三菱欧蓝德是CVT8无级变速箱，这种类型的变速箱没有设定的挡位 ，在驾驶汽车的过程中没有换挡过程中产生的顿挫
，平顺性较好，CVT8变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比。三菱欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV ，这款车共推出两款动力车型
，分别搭载的是0L和4L自然吸气发动机
。

〖陆〗、三菱欧蓝德用什么变速箱？每个人都想知道这个问题，下面让我们和边肖一起了解一下。相信会对你有帮助 。三菱欧蓝德使用CVT无级变速器
。欧蓝德是广汽三菱汽车推出的一款紧凑型SUV。这款车的官方指导价为198-258万元 。

20款三菱欧蓝德的变速箱是进口的吗

0款三菱欧蓝德的变速箱不全是进口的 ，部分是进口部件国内组装，部分是国内合资生产
，具体要结合车型配置来判断
。

020欧蓝德三件都不是进口的。欧蓝德是三菱旗下的紧凑型suv 。其轴距为2670mm，长宽高分别为4705mm 、1810mm和1710mm
。欧蓝德用过两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机
，一款是4升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机最大功率122kw，最大功率转速6000rpm ，最大扭矩201Nm
，最大扭矩转速4200rpm 。

欧蓝德使用的变速箱是日本加特可（JATCO）品牌
。三菱欧蓝德采用的技术是加特可最新CVT8变速箱，有变速范围广
、加速性能顺畅等特点。欧蓝德是广汽三菱汽车旗下推出的一款紧凑型SUV车型 。

0款欧蓝德（即2020款三菱欧蓝德）的变速箱型号分为两种情况 ，具体取决于车型配置：核心配置与变速箱型号对应 0L自然吸气发动机车型：匹配CVT无级变速箱
，具体型号为Jatco CVT8（捷特科8速无级变速箱），该变速箱具备模拟8挡手动模式 ，主打平顺性与燃油经济性。

欧蓝德cvt变速箱耐用吗

〖壹〗、欧蓝德CVT变速箱整体耐用性不错
，不过要留意使用条件和改进状况
。变速箱类型及技术优势 新款欧蓝德配备Jatco CVT8自动变速器（部分版本是钢链式CVT），变速比范围大 ，能精准匹配动力输出，提高燃油经济性与平顺性。 钢链式结构相较于传统钢带式
，能承受更高扭矩，不易打滑断裂 ，耐用性更佳 。

〖贰〗 、欧蓝德的CVT变速箱比较耐用
。欧蓝德CVT变速箱耐用性主要体现在以下几个方面：一是低故障率与长寿命。欧蓝德采用Jatco CVT8变速箱
，其三层传动钢带具有良好的耐磨性能，并且前齿轮设计有效降低了压力 。在正常保养的情况下 ，该变速箱可以稳定使用十余年
，在同级别车型中，其故障率处于较低水平
。

〖叁〗
、欧蓝德CVT变速箱整体耐用性较好 ，但需注意使用条件与改进情况。变速箱类型与技术优势 新款欧蓝德搭载Jatco CVT8自动变速器（部分版本为钢链式CVT）
，变速比范围宽广，能精准匹配动力输出 ，提升燃油经济性与平顺性 。 钢链式结构相比传统钢带式
，可承受更高扭矩，不易打滑断裂 ，耐用性更强
。

〖肆〗、欧蓝德CVT变速箱的耐用性表现出色。以下是具体分析：核心设计优势：CVT的核心在于其独特的滑轮和钢带系统，这种设计不仅保证了发动机始终在最佳状态运行
，提升了效率，而且经过精心设计的精密钢带和滑轮 ，增强了耐磨性和抗拉强度
，从而提高了变速箱的耐用性 。

〖伍〗 、其可靠性与耐用性强，相比双离合变速箱使用寿命更长 ，在同级别中故障率很低
。新款欧蓝德装备的Jatco CVT8自动变速器
，变速比范围宽广，降低了内部摩擦 ，加速了变矩器锁止速度
，采用全新调校的换挡逻辑，动力响应更快更有效率。然而 ，汽车市场上还有其他品牌的CVT变速箱也有出色表现 。

20款欧蓝德变速箱是什么型号

0款欧蓝德的变速箱型号有两种
，这取决于车型配置。核心配置与变速箱型号对应1）0L自然吸气发动机车型匹配CVT无级变速箱，具体型号是Jatco CVT8 ，有模拟8挡手动模式，主打平顺与燃油经济性
。

0款三菱欧蓝德的变速箱不全是进口的
，部分是进口部件国内组装，部分是国内合资生产 ，具体要结合车型配置来判断。

0款欧蓝德（即2020款三菱欧蓝德）的变速箱型号分为两种情况
，具体取决于车型配置：核心配置与变速箱型号对应 0L自然吸气发动机车型：匹配CVT无级变速箱，具体型号为Jatco CVT8（捷特科8速无级变速箱） ，该变速箱具备模拟8挡手动模式
，主打平顺性与燃油经济性 。

0款欧蓝德变速箱型号为8速CVT变速箱
。以下是对该变速箱的详细介绍：构造原理8速CVT变速箱采用简易构造，其核心部件为两个锥轮和一个钢片链条。在运转过程中 ，通过改变两个锥轮的直径
，使钢片链条在锥轮上的位置发生变化，从而实现变速变扭功能 。

三菱欧蓝德变速箱是什么型号

014年进口三菱欧蓝德的变速箱是加特可（JATCO）CVT8系列 ，具体型号为F1CJC
，采用无级变速（CVT）技术，由日本加特可公司生产 ，搭配INVECS III智能控制系统，有变速范围广
、加速平顺、燃油经济性高等特点
。

核心配置与变速箱型号对应1）0L自然吸气发动机车型匹配CVT无级变速箱
，具体型号是Jatco CVT8，有模拟8挡手动模式 ，主打平顺与燃油经济性。2）4L自然吸气发动机车型同样匹配CVT无级变速箱
，型号也是Jatco CVT8，和0L版本结构一样 ，因发动机动力参数不同调校有差异 。

变速箱类型和来源1）20款欧蓝德的0L和4L车型都有CVT无级变速箱
，4L版本的CVT变速箱是进口部件国内组装，核心传动组件由三菱日本工厂生产 ，再运到国内广汽三菱工厂完成总装；0L版本的CVT变速箱是国内合资生产
，技术来自三菱，但生产在国内完成
。

欧蓝德18款24三大件是进口的吗

〖壹〗 、018款欧蓝德4版本的三大件均是进口的。发动机：2018款欧蓝德4版本搭载的是4J12型号的发动机 ，这款发动机是原装进口的 。与国内市场常用的三菱4B系列发动机相比
，4J系列发动机采用了可变气门升程技术，具有更低的油耗和更强的动力输出
。

〖贰〗、综上所述 ，2018款欧蓝德的三大核心部件——发动机
、变速箱与底盘，均采用了进口配置。这些进口部件的加入
，不仅提升了欧蓝德在动力性能、燃油经济性与操控性等方面的综合表现，也为其带来了更为卓越的驾乘体验与可靠性 。因此 ，可以说
，这款车型在关键性能方面具有较高的品质与竞争力。

〖叁〗 、018款欧蓝德的三大件中，发动机是进口的 ，变速箱情况复杂可能部分国产
，底盘是国产的
。发动机：2018款欧蓝德的发动机，无论是哪一款型号 ，均来源于进口。变速箱：关于变速箱
，除顶配车型外，其他版本可能采用国产技术 ，但具体情况存在一定的不确定性 。底盘：2018款欧蓝德的底盘并非进口件
，而是国产的
。

〖肆〗
、款欧蓝德三大件还是原装进口，没有具体三大件的包含。发动机 ，变速箱可能进口，底盘可能性不大 。