湖南限行国三吗/湖南限国几

国三车哪个省可以卖车

允许国三车卖车的省份及代表城市1）安徽的亳州 、合肥、宿州能卖。2）福建的三明可以 。3）甘肃的白银
、定西、甘南 、金昌
、酒泉、临夏 、陇南
、庆阳、武威 、张掖都行。4）广东的潮州
、河源、揭阳 、茂名
、汕头、汕尾 、韶关、阳江
、云浮有此政策
。5）广西的柳州、南宁允许。

确实可以 ，车辆落户在邢台地区是允许的 。近来河北省的政策规定，准许迁入的车辆标准为国五
。这意味着
，只要车辆排放标准达到国五，就可以顺利办理落户手续。特别值得注意的是 ，即便是同属于邢台市内的车辆交易
，也是完全可以进行的 。无需额外的限制和手续，这为本地居民提供了极大的便利
。

综上所述 ，国三车辆是可以过户的
，但需要密切关注各地的政策和规定。在进行购买或过户时，务必深入了解当地的相关政策 ，以保障车辆的正常使用 。同时
，也需确保车辆的尾气排放达标，以免遇到不必要的麻烦
。

国三的车还能上路吗

〖壹〗 、一般情况下可开：在没有强制报废期限的情况下 ，只要车辆年审按照规定周期进行
，且行驶里程未达到60万公里，车主均可以正常使用。可能受地区限行：一些一线城市由于环保要求的提高 ，可能会对国三排放的车辆实施限行措施，进一步限制其出行 。

〖贰〗
、特殊时段管控 空气重污染橙色/红色预警期间
，全市范围内禁止国三车辆上路行驶
。淘汰补贴政策 北京市对主动报废国三柴油货车提供1-4万元不等的补贴（2023年12月31日截止），汽油车暂无强制淘汰但限行逐步收紧。

〖叁〗、国三轿车的使用期限无固定确切期限 ，只要满足相关条件 、车况正常
，就能继续合法上路 。具体受以下因素制约：行驶里程当国三轿车行驶里程达到60万公里时，相关部门会引导报废。不过 ，这并非强制报废
，若车辆状况良好且通过各项检测，仍可继续使用
。使用年限对于非营运的国三轿车 ，没有强制报废年限。

〖肆〗
、国三的车在大部分情况下已不能上路 。具体原因如下：环保政策要求：自2019年7月1日起
，随着环保要求的日益严格，国三标准的车在很多地区都已被禁止上路
。特别是在一些大城市或特定区域 ，如京津冀、长三角 、珠三角等大气污染防治重点区域
，国三及以下排放标准的柴油货车早已被明确禁止上路。

〖伍〗
、025年国三柴油车并非全国范围内禁止上路，但多数地区已实施限行或禁行政策 ，具体取决于车辆类型及所在地规定 。核心政策依据全国性政策方面，国三柴油车未被直接强制淘汰
，但需通过年检（检测烟度值等排放指标），不合格且维修后仍不达标的车辆将被注销运输证
。

〖陆〗、部分地区可上路：在一些地区 ，国三摩托车仍然可以上路。这主要取决于当地的排放标准和交通管理政策 。如果当地没有实施更严格的排放标准
，国三摩托车仍然可以继续使用
。部分地区受限：然而，在一些已经实施更严格排放标准的地区 ，国三摩托车可能受到限制或禁止上路。

2025年国三柴车不允许上道路吗为什么

〖壹〗 、025年国三柴车并非完全不允许上道路
，但受到诸多限制 。首先，国三柴车尾气排放相对较高 ，不符合日益严格的环保要求
。随着环保标准不断提升
，对车辆尾气排放管控趋严，国三柴车在排放污染物方面已不能满足当下环保形势。其次 ，技术的发展使得更环保
、更高效的车辆不断涌现 。

〖贰〗、025年国三柴油车并非全国范围内禁止上路
，但多数地区已实施限行或禁行政策，具体取决于车辆类型及所在地规定。核心政策依据全国性政策方面 ，国三柴油车未被直接强制淘汰，但需通过年检（检测烟度值等排放指标）
，不合格且维修后仍不达标的车辆将被注销运输证
。

〖叁〗 、《通告》规定，自2017年9月21日起 ，北京将在六环路（含）范围内设立载货汽车低排放区
，外埠国三柴油货车全天禁止在六环路上及以内道路通行。2019年9月21日不管京牌非京牌，六环路（含）以内全天禁止国三柴油货车通行 。

〖肆〗、降库存压力持续 ，费用战难以避免2024年行业“内卷 ”导致费用战激烈
，车企与经销商通过降价争夺国三重卡置换市场
。2025年，产品更新换代周期缩短与政策不确定性仍存 ，企业将继续以降价降库存策略缓解经营压力
，费用战或延续。

〖伍〗
、柴油车达不到国三标准的都是黄标车，跟时间长短无关 。 如果是广州使用者 ，黄标车提前报废还可享受 *** 奖励
，比较高可享30000元，具体关于黄标车报废情况可以到万绿达官方网站了解一下
。

〖陆〗、国四比国三标准的限值加严了34%。国五新标准 ，轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43% 。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下
，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%
。

国3轿车限行吗?

石家庄市对国三及以下排放标准的轿车实施限行政策。具体限行时间为工作日的早晨7点到晚上8点 。限行的区域为三环路以内 ，包括古城路
。按照尾号进行限行
，星期一到星期五分别限行尾号4和5和0 、1和2和3和8。对于外地车牌的私家车，工作日的早高峰7点到9点和晚高峰17点到19点 ，禁止进入二环以内区域 。

026年国三车仍可正常年检
，但需满足尾气排放等检测标准，且部分城市存在限行政策 年检政策核心要点 年检资质国三车可正常参加年度检验 ，只要通过尾气排放
、安全性能等法定检测项目
，即可获得年检合格标志，合法上路。相关资料指出 ，国三车并未被全国统一取消年检资格
，检测标准与其他在用车辆一致
。

具体为：周一限行1和9，周二限行2和8 ，周三限行3和7，周四限行4和6
，周五限行5和0。例如，车牌尾号为“A5
”的车辆 ，最后一位数字为5
，则周五限行；若尾号为“B2”，最后一位数字为2 ，则周二限行 。此规则下
，字母本身不直接决定限行，而是通过最后一位数字对应限行日期
。

成都市国3柴油车限行。具体限行情况如下：限行车辆限行针对的是国Ⅲ及以下排放标准的小、微型柴油客车 。这一规定明确了限行的车辆类型和排放标准 ，旨在减少高排放车辆对城市空气质量的影响
，推动城市交通向更环保的方向发展
。

国3轿车不限行。以下是关于国3轿车的相关政策以及国3排放标准的介绍：3中国汽车相关政策：排放不达标的国三车需要整改处罚，相关技术改造后仍不达标排放的车辆强制报废；同时 ，不对私人小客车设置报废年限 。而是引导私人小客车行驶到60万公里后报废
。

长沙市国三车辆限行规定

〖壹〗 、长沙市国三车辆限行规定为：自2025年4月1日起
，特定合围区域内全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行。

〖贰〗
、长沙对于货车的限行政策较为严格，具体限行区域和时间可能会根据道路情况和交通流量进行调整 。建议货车司机在行驶前查阅最新的限行通告 ，以避免违规行驶
。高污染排放车辆限行：长沙对国一以下汽油车、国三以下柴油车实行全市道路全天禁行，以减少空气污染。

〖叁〗 、湖南省国三柴油车报废新规定主要涉及淘汰补贴
、强制报废标准及区域限行政策
，具体执行细则因地市而异 。补贴政策 补贴对象：2023-2024年期间主动报废的国三柴油货车或客车（需在湖南省注册）。

〖肆〗、此外，限制国三货车进入市区已经成为一种趋势
。随着一线城市黄标车报废工作的推进 ，原本因噪音和环境污染而受限制的车辆逐渐转向国三车辆。为了应对这一挑战
，全国各地纷纷开始实施针对国三车辆的限行措施 。

〖伍〗 、具体政策因城市而异
。不同城市对柴油车的排放标准和限行措施可能有所不同。例如，株洲市
、长沙市和衡阳市均对国三及以下排放标准的柴油货车实施了禁行或限行措施 ，但具体的禁行区域和时间可能有所差异 。因此
，柴油车驾驶员在行驶前，应详细了解目的地的相关政策 ，以避免因违反规定而受到处罚
。

〖陆〗、地方政策上
，重点区域实施全面禁行，如长三角（芜湖） 、上海等地明确2025年起分阶段禁止国三柴油货车通行。城市之间存在差异化管控 ，一线城市及中心城区对国三柴油车限行范围广
，三四线城市及农村地区限制较宽松，但需通过年检 。

国三货车限行

广州市国Ⅲ柴油货车限行分三阶段实施 ，2026年1月起全市全天禁行
。限行阶段与时间范围 第一阶段（2023年10月15日起） 每天7：00-24：00，限行范围与现有货车中心区域一致。区域内不含高速公路、华南快速干线等主干道 。

国三货车被针对实施限行
、淘汰等政策
，主要原因是其污染排放大，不符合当前环保要求 ，同时国家为推进空气质量改善、落实环保整治计划
，对高污染车辆进行严格管控
。具体如下：国三货车污染排放大国三柴油货车排放的尾气中含有大量污染物，如颗粒物（PM） 、氮氧化物（NOx）等。

限行路段：内环快速路及其以内所有城市道路 ，以及内环快速路以外的其他路段 。呼和浩特管理措施起始时间：6月28日起。管理措施：对于尾气排放未达到环保部门检测标准的货运车辆全天24小时禁止上道路通行；柴油国三标准以下车辆
，全天24小时禁止驶入城区道路通行
。

江苏拟明确2025年11月1日起全面限行国三柴油货车，2025年底前基本淘汰该类车辆。