捷途汽车费用/捷途汽车费用图片大全

捷途汽车属于什么档次

捷途汽车属于中低端档次。从核心定位与市场表现来看，其费用区间覆盖7万 - 24万元 ，主力车型集中在10万 - 15万元
，符合中低端消费群体的预算 。例如X70系列起售价69万，新能源车型X70 C - DM约199万起
。

捷途则定位中低端 ，聚焦“旅行 +  ”细分市场
，面向三四线城市年轻用户及家庭，强调性价比与实用性。主力车型为X70/X90系列 ，费用在7万 - 15万元 。采用iPeL平台
，侧重实用性与成本控制
。设计传统中庸，空间大且燃油经济性突出 ，配置能满足基础需求。

捷途属于中低端汽车品牌档次 。捷途是奇瑞控股集团旗下的一个子品牌，它主要针对中低端汽车市场
。捷途的车型定价相对亲民
，旨在满足广大消费者对经济实惠型汽车的需求。从捷途推出的车型来看，如捷途X70 、捷途X90等 ，它们都以较高的性价比和实用性为卖点
，吸引了大量预算有限但追求实用性的消费者 。

捷途X90属于中端家用档次的车型。从核心定位依据来看，它属于中端档次有以下几点原因：首先是费用区间 ，其官方指导价199 - 129万元（燃油版）
，插混版（C - DM）补贴后约199万起，处于国产中型SUV主流费用带 ，低于同级别合资车型如汉兰达
、途观L
，符合中端市场的定价范围
。

中型SUV市场里面的黑马,捷途汽车到底凭什么赢取市场的认可?

捷途汽车在中型SUV市场成为黑马，主要凭借以下几方面优势赢取市场认可：产品优势精准定位中型SUV市场：捷途汽车作为奇瑞控股旗下品牌 ，产品全部归属于中型SUV行列
，如捷途X70、捷途X90以及捷途X95等。在10万元及其以下预算区间，消费者选取紧凑型或小型SUV居多 ，预算更低时只能选空间狭隘 、设计落伍且无科技感的小型车 。

捷途汽车在3年内实现40万销量，创造了中国新锐SUV品牌发展新速度
，其成功原因主要包括市场战略
、品牌实力、销售网络 、营销理念
、营销形式、设计理念与产品架构等方面
。具体如下：市场战略：捷途汽车凭借“旅行 +
”战略初心和匠心产品逆市上扬。

捷途能成为车市黑马，核心在于精准定位家庭出行需求 、依托奇瑞技术优势、主打高性价比与实用配置 ，在10-16万级市场形成差异化竞争力 。

捷途X70成为11月中国车市黑马
，主要得益于其精准的市场定位
、出色的产品力、亲民的费用以及奇瑞的战略调整
。 具体分析如下：市场背景与契机：今年下半年以来，中国车市整体遇冷 ，各品牌销量普遍下滑。在此背景下
，捷途X70作为奇瑞旗下新车，逆势而上 ，成为车市寒冬中的亮点 。

捷途大圣i-DM华南区域上市暨首批车主交车,捷途汽车奏响广州车展最强音...

月30日
，捷途汽车以“原生的力量”为主题在广州车展举办发布会，正式宣布捷途大圣i-DM在华南区域上市 ，并完成首批车主交车仪式
。此次活动标志着捷途汽车在新能源领域的战略布局加速推进
，同时以“原生智混 ”技术为核心，为用户提供高性价比的混动出行解决方案。

捷途大圣i-DM在广州车展正式华南区域上市 ，推出两款车型，官方指导价199-199万元
，以原生智混技术 、超长续航及多项用户特权，引领“旅行家族
”开启新能源出行新篇章 。发布背景与主题12月30日 ，捷途汽车以“原生的力量”为主题
，在广州车展举办发布会
。

本届广州车展，几乎所有汽车品牌都把新能源车型作为了宣传重点。捷途汽车也不例外 。下半年刚刚上市的混动车型捷途大圣i-DM迎来了华南区域首批车主交车仪式。在捷途汽车营销公司总经理助理宋来勇看来 ，这仅仅是一个开始
。从2023年起
，捷途的所有车型都将配备混动版本。

捷途汽车 在旅行+战略的指引下，捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑 ，成立至今不仅突破了70万+的销量
，旅行+生态也是得到了不错的反响 。此次车展，捷途汽车则是带来了旅行者C-DM
、捷途大圣i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相
。